3．人工智能和专家系统
这一领域也许将成为推动建筑业生产力水平发展的巨大动力。人工智能技术能够根据对环境的诊断，在学习经验的基础上，对将来的工作任务进行判断。人工智能的思想与网络技术相结合，能够广泛应用于施工现场的各项工作。例如，计算机能够针对不同的工程项目施工要求，有针对性地编制安全培训的方案。尽管计算机技术并不能够解决所有的项目施工问题，但是在发达国家，建筑业中的很多问题，包括建筑安全的问题，在新技术的帮助下都得到了较好的解决。
二、施工期结构的安全
工程项目在施工过程中结构的安全性也是一个需要重视的问题，因为许多重大恶性事故的发生往往与施工期结构本身的失效有关。由于施工过程中的工程结构在形状、材料性质以及所承受的荷载都随时间有较显著的变化，而且与建成后的结构不同而被称为“时变结构。为确保施工期钢筋混凝土结构的安全，同时满足高层建筑快速高效施工的要求，建立准确、合理的施工期时变结构的计算模型和分析方法至关重要。1952年，K．Nielsen发表了分析楼板与模板支撑系统相互作用的研究报告。其结构分析模型考虑了支撑的纵向变形和板的边界条件，但方法冗长不便应用。 P．Grundy和 A Kabaila于 1963年提出了简化分析方法，获得了施工中的荷载传递系数。
从1983年开始，刘西拉等采用二维有限元方法分析了支撑为弹性杆件和不同楼板边界条件对施工期结构荷载传递的影响，指出简化方法的计算结果基本合理但仍低估了楼板的最大荷载。1991年陈惠发等指出由于混凝土刚度的增长以及徐变和收缩等因素的作用，养护阶段新浇筑混凝土楼板的自重会在“时变结构”中按照各层楼板当时的刚度在楼板间进行重新分配k。上述研究工作由于采用了不同的基本假定和计算模型，得到的结论不尽一致，同时因研究多集中在板柱结构而存在局限性。
方东平等在分析总结国内外研究成果和现场实测研究的基础上，提出了新的钢筋混凝土板柱结构、框架结构和剪力墙结构在施工期的结构模型和分析方法，并通过与现场实测结果与其他方法计算结果的比较，验证了其准确性和适用性。讨论了施工中主要因素对施工期结构荷载传递的影响，获得了框架、板柱和剪力墙三种型式的施工期钢筋混凝土结构的荷载传递规律。有关结果可作为进行施工期结构安全分析的基础，也可为现场工程师选择施工方案提供依据。
