做好“双限”工作 确保小港大桥安全

2006年3月20日，副市长阮学伟在市政府办公室召集市政府办、交通局、公安局、安监局、公路局、交警大队等单位负责人就小港大桥的安全运行进行了专题研究。

小港大桥到目前已投入使用了36年，由于设计等级偏低，加之近年来交通量特别是超限超载车辆日益增多，该桥已出现结构性破损。

市交通局局长朱忠柱、市公路局局长黄俊杰、市公安局副局长王敦喜、市交警大队队长王孟军、市安监局局长李泽兵、市政府办公室副主任张建振、杨志雄先后就小港大桥如何保畅通、保安全提出了意见和措施。为保证洪湖主要对外通行要道的畅通及人民生命财产的安全，各地各部门应对大桥的安全通行问题予以高度重视，要确保在新桥建设期内该桥能正常使用，不出现断交、不出现安全事故。

为保证大桥的安全运行，决定采取四条措施：一是对病桥进行技术处理，按要求搞好抢修；二是加快新桥的建设速度，特别是新桥两端的接线工程，要尽快组织施工，本月底要进入施工高潮；三是落实限速限载工作措施；四是制定预案，由公安、交通部门联合制定应对突发变故的应急预案，并向上级主管部门汇报，争取支持。会上确定了有关单位和人员的责任：旧桥维修由交通局、公路局落实，朱忠柱同志负责；新桥两端的接线路基工程由汊河镇政府和小港管理区委员会负责组织实施，政府办公室工交科落实，张建振同志负责；大桥的限速限载工作由交通局、公安局、公路局、交警大队落实，杨志雄同志负责；大桥的安全监管工作由安监局落实，李泽兵同志负责。

副市长阮学伟就“双限”工作提出了四点要求：一是宣传与告示。交通、公路、安监及公安部门共同参与，利用一切宣传手段向社会公示小港大桥现状，宣传时间不能少于两个月，告示要长久。要在市“四大家”领导联席会上进行汇报，并以市政府办公室的名义向市内所有企业和过往卡车司机发函。在收费站24小时播放大桥危情，在两个月内向外地车辆发放告知书。对重点企业特殊货物运输、专业运输部门、重载货物供求单位，公路部门要主动上门接洽，进行告知。二是长期性固定警示与设障。警示牌要醒目，内容详实明确，从白庙至蔡家河，警示牌设置四处以上，小港桥两端的限速板及限载的设施要到位。三是设卡与值勤。由公路及交警部门抽调人员，在沿线设两个执勤卡拦阻超载车辆，卡点要有明显标识，值勤人员须着装。设卡处要有利于货物的转运及疏通。四是责任与执法。值勤人员要明确目的，明确职责，实行交接班制，认真做好记录，并严格工作纪律，对于超载超速车辆要严格执法执纪，做到市内市外一个样，生人熟人一个样，白天晚上一个样，晴天雨天一个样，打招呼与不打招呼一个样，交通、公安、安监等部门要不定期上路检查，发现有超载车通行，要追究当班值勤人员责任。